由于汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的施工工具就可开展运营，因此相对汽车修理厂、汽车专卖店而言，这一市场的进入门槛要相对低得多，而一些汽车生产销售企业也已开始重视这一商机，正将触角伸入到汽车美容服务业领域。

    专业汽车美容机构在中国出现不过是近一二十年的事。上个世纪八十年代初期，大量出现的太阳膜、座椅套业务为其萌芽；九十年代初期，进口防盗器、CD机进入国内被业内人士视为汽车美容服务业的第一次突变；1995年之后的两年间，真皮座椅、防爆膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰热潮。按照入世时的承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现。

    如去年7月正式入主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有200家的特许加盟商，作为其代理商，百援的目标是发展500家。同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国各地加盟店也已有数百家，其目标是3年打造1000家连锁店。

    ●投资成本高，高增长掩饰不了问题

    以去年正式进入中国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例，其加盟的等级就分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、创业店等五个级别，收取的加盟金从几万元到上十万元不等，加盟店则可以接受连锁总部统一的专业培训、VI授权、产品配送、店面设计、开业指导等。除去加盟金外，前期还需要投入的资金有店面租金及装修费、产品购置的费用、员工工资等。加盟特福莱汽车美容的投资者一般都是在别的行业有过一定的经营经验及经济基础的人。一个投资50万元到100万元的汽车美容店在江浙等发达地区大概两到三年收回成本，其间会经历一个较高的增长期。

    但对于这样一个仍处于起步阶段的行业而言，高增长并不能掩盖其存在的各种问题。有业内专家指出，汽车美容服务业目前存在四大困惑，第一是相关的法律法规不健全；第二是行业内的标准不齐全；第三是各品牌还在跑马圈地之中，终端客户群尚没有得到细分；第四是客户对品牌的认知度、忠诚度低下。汽车美容服务业诸如此类的问题都亟待解决。

    ●加盟陷阱多，“圈钱”游戏不停上演

    有关专家提醒，对于那些意欲依靠汽车美容服务连锁体制分羹的个人投资者来说，并非交上加盟费就可以万事无忧，如今所谓“汽车美容连锁加盟”也有很多陷阱。例如某些高喊“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”优惠政策的汽车美容连锁机构，曾被业内人士指称为使用迷惑手段“圈钱”。还有一些连锁机构的加盟费中包含大量的品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等，但提供的货品很少，统一配货的价格也定了高得离谱，还有一些所谓的“洋品牌”、“洋连锁”也不过是披着假“洋外衣”的国内注册机构。